כיצד מחטאים מטוס מפני נגיף הקורונה?

בעידן הנוכחי, לגפים הטכניים בחיל נוספה משימה חדשה – חיטוי המטוס בין כל גיחה על מנת לוודא שהוא נקי ובטוח לשימוש וכדי לצמצם את סכנת ההידבקות מהנגיף. איך מחטאים את מטוס ה"ראם"? וכיצד ממשיכים לשמור על כשירות מבצעית?
"טייסת 120 היא הזרוע הארוכה של חיל-האוויר - בשגרה ובחירום", פותח רס"ן שי, קצין טכני בטייסת 120 ("ענקי המדבר") המפעילה את מטוס ה"ראם" (בואינג 707). "כשנגיף הקורונה החל להתפשט, עברנו לעבוד בשיטת הקפסולות, כלומר, בצוותי עבודה שאינם באים במגע פיזי או שוהים במרחב אחד, וכך לא מסכנים אחד את השני בהדבקה. השיטה מאפשרת שמירה על רציפות תפקודית עבור טייסת אסטרטגית".

"בין משימותינו כיום, אנו נדרשים לחטא את המטוס שמשמש כבית במשך שעות ארוכות עבור אנשי צוות-האוויר והקרקע. שיטת החיטוי מקצועית ומוטמעת בצורה איכותית במערך הטכני", מסביר רס"ן שי. המשימה מושתת על שלושה מנגנונים עיקריים - הראשון הוא חיטוי מלא של המטוס אם קיים חשד שחולה קורונה שהה במטוס, או שהתבצעה נחיתה במדינת יעד המצריכה חיטוי. המנגנון השני הוא חיטוי קצר ותכליתי בנקודות המגע העיקריות בעת חילופי הצוותים והשלישי הוא חיטוי קבוע ורציף של ציוד העבודה והכלים בנקודות העבודה על הקרקע.


תמונת פוטר